トヨタ自動車が抱えているリコール問題の1つとしてプリウスのブレーキ問題が取りざたされました。この内容について少し挙げてみたいと思います。例えば凍っている道等とても滑りやすい道でブレーキを軽く踏んだとします。この場合はプリウスの中では回生ブレーキが立ちあがり電力を回収します。

そして機械式の摩擦ブレーキに切り替える為にABSを作動させる仕組みになっています。この切り替えの際にタイムラグが生じるという事で、たった0.06秒程のタイムラグが生じるという問題が挙げられました。データ的に見ると「抜け」という所まではいかないらしいですが、この問題が大きく取りざたされてトヨタ自動車プリウスのリコール問題まで発展していった様です。

本当に空走するという事は、1秒やコンマ何秒という感じのタイムラグが起きる場合の事で、カンマゼロ何秒という所は空走時間として入れて良いのかという所も有ります。またコンマ何秒という世界のタイムラグに関しては車の中では結構起こっている感じもしますよね。そう言った事まで言い始めたら運転中に起こるナビシステムの操作においてのタイムラグ、オーディオを操作する際のタイムラグ等もこれに値すると思うのです。

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但し問題はプリウスのブレーキの抜け0.06秒という事ではなく、その後にブレーキペダルがゆっくりとしか戻らないという事が問題になっている様です。ペダルを踏み直すと問題は無いみたいですが、ゆっくり戻るというのは確かに気になる問題かもしれませんね。

ETCを利用している人ならおそらく使ったことがあるであろう通勤割引。
これは朝と夕方の通勤時間帯（６時?９時、１７時?２０時）にETC走行した場合に、１００キロ以内であれば高速代が半額になるというもの。
ちょっと移動時間を工夫するだけで、高速代半額は大きいですよね。
ただしこの割引には１００キロ以内という条件があるため、行き先によっては使えない場合もあります。
また、朝夕それぞれ最初の１回にのみ割引が適用されることになっています。

そこでこんな裏技があります。
ETCカードを２枚用意して、通勤時間帯に一度１００キロ以内のインターで降り、そこでカードを入れ替え再び高速に乗るのです。
次の走行も１００キロ以内であれば、１回目、２回目ともに通勤割引が適用されます。
実はこの方法、夫婦でETCカードをそれぞれ作ったり、一人で複数枚のカードを作ったりして結構使っている人が多いのです。
今はインターネットで１００キロ区間のインターチェンジを検索したり高速料金を計算できるので、高速を使って出かける機会があれば、事前にどこで降りてカードを入れ替えるといくら安くなるのか、など計画を立てるのも楽しいと思います。

ただし、マイレージサービスを利用している場合、ポイントはカードごとに貯まり合算できないので、上記の方法を使って高速走行するとポイントが分散されてしまいます。
ETCカードを複数枚持っているということは、マイレージカードもそれだけ持っていることと同じになります。

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ちなみにETCマイレージサービスでは、サービスに申し込むとIDとパスワードが発行されますが、マイレージカードというカードは発行されません。
１枚のカードにまとめてポイントを貯めて無料通行分として早く還元するのか、２枚のカードを利用してその都度高速代を安く済ませるのか、高速道路の利用頻度によってどちらがお得かは違ってきますね。
とりあえず、年会費無料のETCカードであれば複数枚持っていても費用はかかりませんので、通勤割引を最大限に利用するために２枚ほど用意していてもよいかもしれませんね。
ただしカードの管理には気をつけてくださいね。

１台の車を複数の会員で共有する新しいこの形態をカーシェアリングと言います。
カーシェアリングの利用者はマイカーを所有していません。
サービスを提供する団体の会員となって、車が必要な時に車を借りて使用する。
レンタカーに似たようなものです。

１９８７年にスイスで始まったカーシェアリング。
学生の間で始まったようです。
２００６年にはヨーロッパから世界１８ヶ国で６００都市、３４万８千人が利用しています。
車両も１１７００台になります。

カーシェアリングの意義があります。
・自動車によって環境破壊していることへ抑止です。
自動車の台数を減らすことで、地球の温暖化を抑止できます。
また、地球のエネルギーの消費量を削減して都市の交通渋滞を緩和します。
自動車による事故の発生も緩和します。
自家乗用車の二酸化炭素の排出量は年間で１トン近くあるようです。
電気自動車、ハイブリッド車は環境にやさしい作りなので、それをカーシェアリングで利用することにより環境破壊の抑止は更に高まります。

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・自動車所有者にとって経費節減になります。
自動車取得費、維持費の削減。また、駐車場賃借料の削減。
こういったものをカーシェアリングでは会員全員で分担できるので、１人当たりの経費で考えるととても少なくなるのです。
欧米では車１台で約３０人の会員で共有しているようです。
そして、マイカーは本来資産になりますが、カーシェアリングにすると経費として考えるのです。
車を使用したいと考える前に車を使うべきかどうかを考える習慣がつくのです。
自然と車の使用が少なくなり。
上記で述べた通り、環境破壊への抑止になります。

ETCシステムを利用した際の明細は、クレジットカード会社から送付される請求書で知ることができます。利用した当日などに利用を証明したい場合には、インターネットでのETC利用照会サービスを利用したり、車載プリンターや卓上プリンターなどで、ETCカード内の情報を読み出したりできます。

「ETC利用照会サービス」は、インターネットからETCの利用証明書を取り出して、家庭のプリンターで印刷することが可能です。なお、このサービスは、登録手続きや利用料は不要です。また、他人の車やレンタカーを利用した際の証明書も印刷することができます。その場合は、ナンバープレート情報を入力する必要があるので、利用した車のナンバーを控えておいてください。

すぐに、利用明細を発行するには、車載プリンターや卓上プリンターを利用します。

車載プリンター・・・ETC車載器を介して、ETCカード内の利用履歴情報を車載プリンターに送って印刷します。印刷される情報は、利用年月日、入口・出口料金所、利用料金などです。タクシーで有料道路を利用した際に、乗客から利用証明を求められた場合などに対応できます。

卓上プリンター・・・ETCカードの利用情報を読み取るカードリーダーと、印刷するプリンターから構成されます。ETCカードを車載器から抜き取って、カードリーダーに挿入するだけで、簡単に利用履歴情報をプリントできます。日計などを記帳する際に有効です。

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卓上履歴管理装置・・・ETCカード内の情報をカードリーダーで読み取って、パソコンへ転送し、パソコン上で利用履歴を管理することができます。情報をパソコンのモニターに表示できるだけではなく、キーワード別に組み分けたり、複数のETCカードの情報を一覧表示したりすることができます。

自動車保険を安くする方法で「エコカー割り引き」と言うものもあります。
二酸化炭素の排出量が少ないエコカーを購入するということは社会的に素晴らしいことです。
このような低公害車には割引が効きます。

「エアバック割引」は、あなたの車に安全装置が付いていれば、保険料が安くなるという割引です。
エアバッグなどの安全装置があると、万が一、事故を起こした場合、ハンドルの前から大きなエアバッグが飛び出し、怪我を防いでくれます。
絶対に怪我をしないわけではありませんが、怪我をする確立が低くなるということで、この場合も割引が効くのです。

他にも車に装着してあるシステムによって、自動車の保険料が割り引かれるものがあります。
例えば「ABS装置割引』があります。
ABSはアンチ・ブレーキングロック・システムの略で、この装置が付いていると保険料が割り引かれます。
また、横滑り防止装着割引、衝突安全ボディ割引もあります。
万が一の事故に遭った場合に怪我が軽くなる安全装置が付いているということですね。

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保険というものは、加入後にこの人に保険金を支払うことが起こりそうか、そうでないか、で支払う保険料が変わります。
よく事故を起こす危険な運転者の場合は、何度も保険金を支払うことが予想されますので、その人からもらう保険料は高くないとやっていけません。
また、事故になった場合、大きな怪我をしそうな車と、怪我が軽くなるシステムが搭載されている車では、支払う保険料が違ってくることは当然なのです。

この世の中に自動車はあふれています。
平成１５年の調査では日本全国の自動車台数は７８００万台。
その中でもマイカーは５５００万台あります。
また、北陸、北関東、長野、岐阜は一世帯のなかでマイカーが２台以上あるようです。

増え続ける車は交通事故や交通違反の原因にもなっています。

マイカーの購入理由
・いざという時の為
・生活の豊かさ
・車への依存
・住居居間の延長
・ステータス

マイカーを持つ中で問題点
・実際にはそんなに大勢で乗ることが少ない中で最近では大きな車が主流になっているようです。
・年間の走行距離が３０００ｋｍ以下
・休日にしか乗らない
・月極駐車場の賃借料を払っていて駐車場に停めたまま
・大きい車と購入していても都市部では小さい車の方が便利
・渋滞が多くて不便

マイカーを持つにはそれなりに使用目的もあるのでしょうが、コストを見直すにはマイカーの削減は大きいでしょう。
都市部に住んでいるのなら、カーシェアリングは最も有効利用出来そうです。

確かに、カーシェアリングを考えていても不便な立地に住んでいる人も多いでしょう。
なかなかマイカーを手放せない人も多いと思います。
カーシェアリングが全て良いというわけでもないのです。
ただ、カーシェアリングを知って、マイカーのあり方も見直せるのではないでしょうか。
マイカーのコストは家計の中でも大きい部分だと思うのです。

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マイカーの必要性を考えると共に、カーシェアリングの必要性も考えてみたいです。
カーシェアリングから何か得るものも確実にあるはずです。

航空会社のマイレージカード会員などのマイレージサービスは広く知られていますね。
クレジットカードに付随しているマイレージサービスなどは、ショッピング等でカードを利用した際に付いたポイントを航空マイレージに移行できるというサービスです。
これにより、飛行機に乗る以外でもマイレージを貯めやすくなっているのです。

しかし今やマイレージは飛行機だけのものではありません。
高速道路をETC走行する自動車に対してもマイレージサービスというポイントサービスが行なわれています。
ETCマイレージサービスに関しては、航空会社のようにマイレージカードが発行されるわけではありませんし、高速道路の料金でのみポイントが貯まる、など、飛行機のマイレージと異なる点が多く、いまひとつ理解されていない部分もあります。

マイレージサービスだけでなく、ETC走行に関しても「こんな時はどうなるの？」という疑問の声はまだまだ絶たないようです。
やはり人と接することのない自動支払いシステムだけに、本当にちゃんと精算されているのかな、と不安に感じるのでしょう。

例えば、高速道路の通行止めにより、一度高速道路を降りて再び違うインターから乗り継いだ場合、料金はどうなるのか。
普通は降りるインターの料金所で乗継証明書なるものを受け取るのですが、ETCの場合は無線通行ですからそのような証明書は受け取れません。
ETC走行のまま乗り継げば、自動的に料金が調整されるそうです。

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この場合、料金所では区間の料金がそのまま表示されますが、後日調整を行なってクレジット会社からの請求書には調整後の料金が示されているということです。
やはり「本当に調整されているのかな」という不安は請求書が来ないと拭えないのかもしれません・・・

ETC車載器の「セットアップ」とは、初期情報として使用する車の情報を書き込むことです。セットアップを行わないと、ETCカードは利用することができません。ETCシステムを利用している車両を特定して、通行料金を清算するために、セットアップは重要なことなのです。セットアップは、ナンバープレートなどの車両情報を暗号化して、その情報が入力されたセットアップカードによって、電子的にETC車載器へ格納します。

未然に成りすましなどの不正利用を防いで、ETC利用者を守るためには、セットアップ店の技術とセキュリティのレベルを徹底して確認する必要があります。そのため、ETC車載器のセットアップ店は登録制を採用しています。

セットアップを行うには、車両と車載器の情報など、必要事項を「セットアップ申込書」に記入します。セットアップの申込み方法は2種類あり、セットアップ店によって異なります。詳しいことは、セットアップ店に相談してください。

「オンラインセットアップ店」・・・セットアップ店と情報発行元の間で、オンラインで暗号化された情報を送受信します。セットアップ店で車にETC車載器を取り付ける程度の時間で完了できるので、ETCカードを用意すればその日にETCを使用することができます。

「オフラインセットアップ店」・・・セットアップ店と情報発行元の間で、FAXか郵送によって情報伝達を行います。そのため、セットアップを申し込んでから完了するまで、およそ1週間かかります。

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また、セットアップ申込書の控えは、重要な情報が含まれているので、なくさないように大切に保管してください。

自動車は、運転する人が少ないのであれば、それだけ事故を起こす危険も少なくなってきます。
従って、運転者の人数が少ない場合、それにかかる自動車保険料が割引になるのは、当然のことだと思います。

また、まとめて保険に入ることで、お得になる場合もあります。
お買い物と一緒で「まとめ買いがお得！」というわけです。

それは、自動車保険を、同じ保険会社にまとめて加入することです。
所有している車を全部、同じ保険会社に加入したら、割引になるのです。
自家用車を何台か所有しているご家庭は、保険契約をまとめてすると安くなります。
「セカンドカー割引」と呼ばれる制度です。

しかし、この割引制度を利用するのには、保険会社が提示する「ある一定の条件」を満たしていないとだめです。
もし、そこがクリアしている場合は、2台目からの保険料が安くなります。
車を複数、持っているおうちは是非これをご検討下さいね。

セカンドカー割引は他の名前になっている会社もあります。
・複数自動車所有割引
・複数所有新規割引
・複数所有新規契約者に対する特則

どれだけ割引になるかは保険会社や加入する人の年齢条件によって変わります。
いくつかの会社から見積もりを取ると良いでしょう。
少し前までの、車は一家に一台から、最近は一人一台になりつつあります。
お買い物も保険もまとめてすることが、お得ということですね。

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注意しなければならない点は名義です。
新たに息子さんの車を購入する場合、名義を最初の自動車と同じ名義にしないとセカンドカー割引は適用されません。

ETCを利用しているみなさん、マイレージサービスもちゃんと利用していますか？
ETCはそれだけでも料金所をノンストップで通過できたり通勤割引などの時間帯割引を利用できたり、とお得感いっぱいのシステムなのですが、せっかくETCを利用しているのであればマイレージサービスも利用価値大ですよ。
このサービスは、ETCカードを持っているだけでは利用できないサービスで、自分で申し込む必要があります。
インターネットか郵送で申し込むことができ、申し込みが完了するとマイレージIDとパスワードが発行されます。
マイレージカードは発行されず、登録したETCカードがマイレージカードの役割も果たすことになります。
ETCマイレージは還元率がかなりよい、という噂ですが、一体どれくらいお得なのでしょう？

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ポイント還元するときは、１００ポイントで２００円分、２００ポイントで５００円分、６００ポイントで２５００円分、１０００ポイントで８０００円分の無料通行ができます。
通行料金５０円ごとに１ポイントがつくため、計算をすると５０００円分走れば２００円分の無料走行、５００００円分走れば８０００円分の無料走行分が還元されるわけです。
５００００円分の買い物をしたら８０００円分のポイントがついてくるクレジットカードなんて、そうそうないですよね。
これはかなり高い還元率と言えます。
１０００ポイントで還元するのがもっとも還元率がよいのですが、ポイント有効期限の関係でそれに満たない場合は１００ポイントや２００ポイントで還元しても十分ETCの恩恵を受けられるといってもよいでしょう。
何といってもマイレージサービスの利用は無料なのですから。